耿凯雪只是一个普通的卡车司机。2021年4月28日，他没有像往常一样将自己的J6从郑州开到广州。相反，他一路向北前往制造卡车的长春。

十年来，一汽J6已累计行驶365万公里，没有大修。这创下了中国卡车未大修行驶里程的新纪录，这也是一汽卡车希望将其返回长春的原因。

耿爽的J6卡车除了送修的时候，一直从事郑州到广州的点对点甩挂运输。它几乎一直以高强度运行，但油耗稳定在每 100 公里约 30 升。可以说它的司机可能会停下来休息，但卡车不会。一汽重卡J6除了定期保养外，只更换了离合器盘、压盘、刹车等常见易损件。其发动机、变速箱、车桥等核心总成尚未修复。

和其他从事多年交通运输的人一样，耿知道，一辆重卡必须具备几个关键特性，才能在 10 多年内无需大修就能行驶 365 万公里。首先，卡车必须质量上乘，适合长途干线物流运输。否则，将无法适应高强度的工作量。其次，重要的是要有一台从未修理过的发动机，这是行驶365万公里的关键。一汽重卡J6卡车行驶365万公里未大修的成功经验还在于发动机的可靠性和稳定性。该车搭载的CA6DM系列发动机是当时国内第一台顶置凸轮轴四气门重卡柴油发动机。

抵达长春后，J6卡车被送往位于天津的中国汽车技术研究中心（CATARC）进行更深入的质量检查，详细检查其实际性能。测试结果表明，整车性能各方面均达标。行驶365万公里后，仍处于壮年。这进一步强调了一汽卡车产品的可靠性和稳定性。

365万公里，距离一汽卡车的质量保证让像耿一样的世界各地的用户放心，他们的赚钱机器不会让他们失望。